호르무즈 위기로 인해 글로벌 무역이 재편되면서 운송 비용이 급등했습니다.

중동전쟁은 세계 해운업계를 발칵 뒤집었고 연료비도 치솟았다.

중동 전쟁은 세계 해운 산업에 전례 없는 혼란을 가져왔고, 해운 연료 비용을 높이고, 무역 경로를 변경하고, 해운 회사와 컨테이너 화물 고객이 새로운 현실에 적응하도록 강요했습니다. 급증하는 해양 연료 비용으로 인해 선주들이 7월 1일부터 연간 계약에 추가 연료 비용을 적용하기 전에 성수기를 봄으로 밀었습니다.

로스앤젤레스항의 컨테이너 수출이 기록적인 수준을 기록했습니다.

유류비 인상 예상과 7월 1일부터 미국 수입관세 인상 가능성으로 인해 미국 최대 컨테이너 항만인 로스앤젤레스항의 수입 컨테이너 물동량이 지난 5월 급증해 역대 두 번째로 높은 수준을 기록했다. 로스앤젤레스항은 2026년 5월 총 수입량이 449,370TEU(20피트 컨테이너 환산 단위)에 달해 지난해 같은 기간보다 26% 증가했다고 밝혔다.

이 비교는 미국 수입세 정책 변경으로 인해 많은 배송업체가 배송을 일시 중지했던 2025년 5월의 수입 물량 감소로 뒷받침됩니다.

로스앤젤레스 항만 CEO 진 세로카(Gene Seroka)는 이번 주 기자회견에서 “재고 보충, 연료비 우려, 무역 정책 불확실성, 다가오는 소매 시즌 준비 등 다양한 이유로 화물 이동이 이뤄지고 있다”고 말했다. "회사들은 더 짧은 계획 기간으로 운영하고 기회가 생길 때마다 이를 활용하고 있습니다."

선박연료 시장의 변동성이 크다

중동 전쟁은 해양 연료 가격이 치솟고 일부 지역의 공급품이 부족해 해양 연료 시장을 혼란에 빠뜨렸습니다. 이로 인해 일부 거래자들은 추가 연료량을 중동 외부의 주요 연료 보급 항구로 보내기 위해 화물을 우회해야 했습니다. 선박 운영업체는 연료 가격 급등으로 인해 긴급 할증료를 부과했습니다.

대형 운송업체인 A.P. 몰러(A.P. Moller) - 머스크(Maersk)는 "연료 공급 및 추가 유통 비용의 상당한 변동을 충족하기 위해" 3월 25일부터 긴급 벙커 추가 요금(EBS)을 도입했습니다. Hapag-Lloyd는 해상 연료 회수 요금(MFR)이 적용되지 않는 특별 요금을 포함하여 모든 운송 경로에 긴급 연료 할증료(EFS)를 도입함으로써 동일한 조치를 취했습니다.

주요 해운회사에 대한 재무적 영향

5월 초 Maersk CEO Vincent Clerc는 "이러한 에너지 충격이 비용에 미치는 영향은 규모, 발생 속도, 시장에 미치는 혼란 측면에서 전례 없는 수준"이라고 말했습니다. 머스크의 경우 호르무즈 에너지 쇼크는 "매월 약 5억 달러의 추가 비용을 고객에게 전가할 방법을 찾아야 한다"고 1분기 수익 결산에서 밝혔다.

Hapag-Lloyd는 갈등과 에너지 가격 상승이 "상당히 더 높은 비용"으로 해석되었다고 CEO Rolf Habben Jansen이 1분기 실적 발표에서 분석가들에게 말했습니다. Hapag-Lloyd의 추가 비용은 주당 5천만~6천만 유로(5천8백만~7천만 달러)라고 Habben Jansen은 말했습니다. “물론 우리는 이 비용을 주유소에 갈 때까지 전가하고 더 높은 연료비를 지불하려고 노력합니다.”라고 이사는 덧붙였습니다.

연료 가격은 운송 계약에 영향을 미칩니다

현재 선박 운영자는 상승하는 연료비를 상쇄하기 위해 누적된 연료비를 연간 화물 계약으로 이전합니다. 벙커 조정 계수(BAF)는 변동하는 원유 및 해양 연료 가격을 관리하기 위해 해운사가 사용하는 부동 추가 요금입니다.

기업은 비용 증가를 피하기 위해 상품 수입 속도를 높입니다.

이러한 높은 유류할증료에 대응하여 소매업체들은 7월 가격 급등을 극복하기 위해 5월과 6월에 최대 수입량을 끌어냈습니다. 제조업체와 소매업체는 7월 1일 이전에 상품을 선적하려고 시도했지만 지불해야 할 높은 비용으로 인해 미국에서 가장 바쁜 컨테이너 항구의 5월 수입량이 늘어났습니다.

고객들은 또한 올해 말 일부 수입품에 대한 관세가 인상될 가능성도 있다고 예측하고 있습니다. 그들은 또한 글로벌 교통 경로가 변경되고 중동 지역의 불확실성이 여전히 높으며 호르무즈 해협이 안전한 통로로 다시 열려 세계 무역의 정상화가 가능해짐에 따라 자재와 상품을 조기에 예약하고 있습니다.

해운 산업의 혼란은 지정학적 갈등이 글로벌 공급망에 어떤 영향을 미칠 수 있는지를 명확하게 보여주며 기업은 지속적인 변동 속에서 비즈니스 전략을 지속적으로 조정해야 합니다.