สงครามตะวันออกกลางทำให้ค่าขนส่งทะเลพุ่งสูง ระบบพาณิชย์โลกเผชิญวิกฤต
สงครามตะวันออกกลางได้สร้างความไม่สงบอย่างรุนแรงในอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลทั่วโลก โดยส่งผลให้ค่าเชื้อเพลิงเรือพุ่งสูง การเปลี่ยนแปลงเส้นทางการค้า และบีบให้บริษัทขนส่งรวมถึงลูกค้าที่ใช้บริการขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ต้องปรับตัวเข้ากับสถานการณ์ใหม่ ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงทะเลที่สูงขึ้นได้ผลักดันให้ฤดูกาลที่คับคั่งที่สุดของการขนส่งย้ายไปยังฤดูใบไม้ผลิ ก่อนที่เจ้าของเรือจะนำค่าบริการเชื้อเพลิงเพิ่มเติมมาใช้ในสัญญารายปีตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม
การส่งออกตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือลอสแอนเจลิสทะลุสถิติ
เป็นผลมาจากการคาดการณ์ว่าค่าเชื้อเพลิงจะสูงขึ้นและความเป็นไปได้ที่สหรัฐจะเพิ่มภาษีนำเข้าสูงขึ้นตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม ปริมาณสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่นำเข้าสู่ท่าเรือลอสแอนเจลิส ซึ่งเป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่หนาแน่นที่สุดในสหรัฐ ได้พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในเดือนพฤษภาคม ทำลายสถิติเดิม ท่าเรือลอสแอนเจลิสรายงานว่า ปริมาณสินค้านำเข้าที่ถูกบรรจุเต็ม (loaded imports) ในเดือนพฤษภาคม ปี 2026 อยู่ที่ 449,370 TEU (หน่วยเทียบตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต) ซึ่งเพิ่มขึ้น 26% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปีก่อน
การเปรียบเทียบนี้ได้รับการสนับสนุนจากปริมาณการนำเข้าที่ต่ำกว่าในเดือนพฤษภาคม 2025 เมื่อผู้ส่งสินค้าหลายรายได้ระงับการขนส่งชั่วคราวเนื่องจากการเปลี่ยนนโยบายภาษีนำเข้าของสหรัฐ
"เรากำลังเห็นสินค้าเคลื่อนไหวเพื่อหลายเหตุผล รวมถึงการเพิ่มสินค้าคงคลัง ความกังวลเกี่ยวกับค่าเชื้อเพลิง ความไม่แน่นอนในนโยบายการค้า และการเตรียมพร้อมสำหรับฤดูการขายปลีกที่จะมาถึง" กีน เซโรกา (Gene Seroka) ซีอีโอของท่าเรือลอสแอนเจลิส กล่าวในการแถลงข่าวประจำสัปดาห์นี้ "บริษัทต่างกำลังทำงานด้วยแผนการวางแผนที่สั้นลงและใช้ประโยชน์จากโอกาสที่เกิดขึ้นเมื่อพวกเขาปรากฏ"
ตลาดเชื้อเพลิงเรือผันผันอย่างรุนแรง
สงครามตะวันออกกลางได้สร้างความวุ่นวายในตลาดเชื้อเพลิงเรือ โดยราคาเชื้อเพลิงทะเลพุ่งสูงขึ้นและในบางพื้นที่มีการขาดแคลน บีบให้ผู้ค้าบางรายต้องละทิ้งการขนส่งสินค้าเพื่อเปลี่ยนเป็นเชื้อเพลิงเพิ่มเติมไปยังท่าเรือเติมเชื้อเพลิงหลักนอกตะวันออกกลาง ผู้ประกอบการเรือได้นำเสนอค่าบริการเพิ่มเติมอย่างเร่งด่วนเนื่องจากการพุ่งสูงของราคาเชื้อเพลิง
กลุ่มขนส่งขนาดใหญ่ เอ.พี. มอลเลอร์ - เมอร์สก์ (A.P. Moller - Maersk) ได้นำค่าบริการเพิ่มเติมเร่งด่วนสำหรับเชื้อเพลิง (Emergency Bunker Surcharge - EBS) มาใช้ตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม โดยระบุว่า "เพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงอย่างสำคัญในแหล่งที่มาของเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายในการจัดส่งเพิ่มเติม" แฮปาก-ลอยด์ (Hapag-Lloyd) ก็ได้ทำเช่นเดียวกันโดยเปิดตัวค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับเชื้อเพลิงเร่งด่วน (Emergency Fuel Surcharge - EFS) บนเส้นทางการขนส่งทั้งหมด ซึ่งรวมถึงค่าใช้จ่างพิเศษที่ไม่รวมอยู่ในค่าใช้จ่ายการคืนค่าเชื้อเพลิงเรือ (Marine Fuel Recovery Charge - MFR)
ผลกระทบทางการเงินต่อบริษัทเรือสินค้าใหญ่
ต้นเดือนพฤษภาคม ซีอีโอของเมอร์สก์ วินเซนต์ เคลิร์ก (Vincent Clerc) กล่าวว่า "ผลกระทบของค่าใช้จ่ายจากความตื่นตัวด้านพลังงานนี้คือเหตุการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนทั้งในด้านขนาด ความเร็วในการเกิดขึ้น และความรุนแรงของการปิดกั้นที่สร้างขึ้นบนตลาด" สำหรับเมอร์สก์ ความตื่นตัวด้านพลังงาน Hormuz "แสดงถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมประมาณ 500 ล้านดอลลาร์ต่อเดือนที่เราต้องหาวิธีการเปลี่ยนไปให้ลูกค้า" ผู้บริหารระดับสูงกล่าวในการโทรหาผลประกอบการปีที่ 1
แฮปาก-ลอยด์ระบุว่าความขัดแย้งและการพุ่งสูงของราคาพลังงานได้กลายเป็น "ค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ" ซีอีโอ รอล์ฟ แฮบเบน ยันเซน (Rolf Habben Jansen) บอกนักวิเคราะห์ในการโทรหาผลประกอบการปีที่ 1 ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับแฮปาก-ลอยด์อยู่ที่ 50-60 ล้านยูโร (58-70 ล้านดอลลาร์) ต่อสัปดาห์ แฮบเบน ยันเซน กล่าว "แน่นอนว่าเราพยายามเปลี่ยนค่าใช้จ่ายนี้ไปให้ลูกค้าเช่นเดียวกับเมื่อคุณไปที่ปั๊มน้ำมันและต้องจ่ายราคาน้ำมันที่สูงขึ้น" ผู้บริหารระดับสูงเสริม
| บริษัท | ค่าบริการเพิ่มเติมใหม่ | ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมต่อเดือน | เวลาเริ่มใช้ |
|---|---|---|---|
| เมอร์สก์ | ค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับเชื้อเพลิงเร่งด่วน (EBS) | 500 ล้าน USD | ตั้งแต่ 25/3/2026 |
| แฮปาก-ลอยด์ | ค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับเชื้อเพลิงเร่งด่วน (EFS) | 58-70 ล้าน USD/สัปดาห์ | ต้นเดือน 5/2026 |
ราคาเชื้อเพลิงส่งผลต่อสัญญาการขนส่ง
ในปัจจุบัน ผู้ประกอบการเรือจะย้ายค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงทะสมไปยังสัญญาสินค้าประจำปีเพื่อชดเชยค่าเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ปัจจัยปรับเทียบเชื้อเพลิง (Bunker Adjustment Factor - BAF) เป็นค่าบริการเพิ่มเติมที่ผู้ให้บริการเรือใช้ในการจัดการกับราคาน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงเรือที่ผันผัน
ธุรกิจเร่งนำเข้าสินค้าเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น
ก่อนค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นนี้ ร้านค้าปลีกได้ย้ายปริมาณการนำเข้าที่คับคั่งไปยังเดือนพฤษภาคมและมิถุนายนเพื่ผ่านช่วงเวลาที่ค่าใช้จ่ายสูงขึ้นในเดือนกรกฎาคม ผู้ผลิตและร้านค้าปลีกได้พยายามขนส่งสินค้าก่อนวันที่ 1 กรกฎาคมและค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นที่พวกเขาจะต้องจ่าย ซึ่งผลักดันให้ปริมาณการนำเข้าเดือนพฤษภาคมที่ท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่หนาแน่นที่สุดในสหรัฐพุ่งสูงขึ้น
ลูกค้ากำลังคาดการณ์ว่าอาจมีภาษีนำเข้าที่สูงขึ้นสำหรับสินค้านำเข้าบางประเภทในปลายปีนี้ พวกเขายังกำลังสั่งซื้อวัตถุดิบและสินค้าล่วงหน้าในบริบทที่เส้นทางการค้าโลกได้เปลี่ยนแปลงแล้ว โดยความไม่แน่นอนยังคงสูงในตะวันออกกลางและเมื่อช่องแคบฮอร์มุซจะเปิดให้การเดินทางปลอดภัยเพื่อให้การค้าโลกสามารถกลับสู่ภาวะปกติได้
การปิดกั้นในอุตสาหกรรมการขนส่งทะเลเป็นหลักฐานชัดเจนว่าความขัดแย้งทางภูมิราชศาสตร์สามารถส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานโลก บีบให้ธุรกิจต้องปรับกลยุทธ์ทางธุรกิจของตนอย่างต่อเนื่องในบริบทที่ผันผันไม่สิ้นสุด