#LNG #LNGTanker #HangHai #COLREGS #WhenTuNhienHoaLong #CongNgheDauKhi #AnToanHangHai #TauBien #NangLuong #MarineSafety
Если капитан неправильно распознает сигнал судна СПГ в темноте, может ли всего лишь несколько секунд задержки привести к столкновению, причиняющему ущерб в десятки тысяч миллиардов донгов и угрожающему безопасности сотен людей?
В международной морской отрасли небольшие светящиеся лампочки на корпусах судов — это больше, чем просто осветительные устройства. Это универсальный язык моря. Особенно для газовозов СПГ точная идентификация систем освещения и дневной маркировки играет чрезвычайно важную роль в обеспечении безопасности на море.
На изображении, опубликованном Marine Tales 12 июня 2026 года, изображена базовая опознавательная световая система на судне СПГ, путешествующем в море в соответствии с международными правилами COLREGS.
ЧТО ТАКОЕ СПГ И ПОЧЕМУ СУДЫ СПГ ПРЕДСТАВЛЯЮТ ОСОБЫЙ ИНТЕРЕС
СПГ — это природный газ, который охлаждается примерно до минус 162 градусов по Цельсию, чтобы превратиться в жидкую форму.
Благодаря процессу сжижения объем газа сокращается примерно в 600 раз, что помогает транспортировать огромные объемы энергии по международным морским маршрутам.
Поезд LСовременный природный газ может транспортировать газ стоимостью от 1200 миллиардов до более чем 6000 миллиардов донгов в зависимости от нагрузки, цены на газ и маршрута транспортировки.
Параметр Типичное значение
Температура СПГ -162°C
Уменьшение объема после разжижения Около 600 раз
Общая вместимость судов СПГ составляет 125 000 – 266 000 м³.
Стоимость товаров за поездку От 1 200 миллиардов до более чем 6 000 миллиардов донгов
ЗНАЧЕНИЕ ТИПОВ ОГНЕЙ НА СУДНАХ СПГ
Ночью или в условиях ограниченной видимости суда используют стандартную морскую систему освещения для оповещения о рабочем состоянии.
Сигнальная лампа Цвет Значение
Индикатор порта Красный Определить сторону порта
Огонь правого борта Зеленый Обозначает правый борт
Белый верхний фонарь мачты Обозначает направление и статус судна.
Белые всенаправленные огни Предупреждение и поддержка идентификации
Когда он видит красный свет, но не зеленый, наблюдательное судно смотрит на левый борт судна СПГ.
Когда он видит зеленый свет, но не красный, наблюдательный корабль смотрит на правый борт.
Когда одновременно загораются красный и зеленый огни, судно СПГ приближается в лоб.
ПРИЗНАКИ ДНЯ, КОТОРЫЕ МОРЯК ДОЛЖЕН ЗНАТЬ НА ЗУЧОК
Помимо системы ночного освещения, суда СПГ также используют дневные опознавательные знаки.
На иллюстрации две черные сферы висят вертикально.
Согласно международным правилам, это знакзнаки, указывающие на то, что судно находится на особом назначении или в предписанном состоянии, должны быть четко идентифицируемы с другими судами.
Знак Значение
Две черные сферы, расположенные вертикально. Обозначают рабочее состояние в соответствии с морскими правилами.
Нет обычного знака круизного лайнера.
ПОЧЕМУ СУДЫ СПГ ЧАСТО УДАЮТСЯ ПУТИ
Корабли СПГ имеют очень большие размеры.
Длина многих кораблей составляет от 280 до более 345 метров, что эквивалентно длине трех футбольных полей, расположенных вплотную.
Вес полной загрузки может превышать 150 000 тонн.
Это делает радиус поворота очень большим, а время реакции значительно больше, чем у обычного грузового корабля.
Тип судна Длина
Контейнеровозы в среднем 200–300 м.
Современное судно СПГ 280 - 345 м
Танкер VLCC 330 - 380 м
Из-за этой характеристики другим судам часто рекомендуется держаться на большем безопасном расстоянии при работе рядом с судами СПГ.
АВАРИИ ПРИ НЕПРАВИЛЬНОЙ ОПРЕДЕЛЕНИИ СИГНАЛОВ
В мировой морской истории немало столкновений произошло из-за неправильной идентификации направления движения судна или его рабочего состояния.
Причиной обычно является:
• Непонимание значения навигационных огней.
• Недостаточное наблюдение в плохих погодных условиях.
• Несоблюдение правил COLREGS.
• Отсутствие опыта управления комитетами.ночь
Инцидент с судном СПГ не только причиняет ущерб транспортному средству, но также может нарушить международную цепочку поставок энергии.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Посреди бескрайнего океана, казалось бы, простые красные, синие и белые лампочки являются жизненно важной языковой системой мировой морской индустрии.
Для судов СПГ, которые перевозят стратегические энергетические ресурсы стоимостью триллионы донгов за рейс, понимание и соблюдение опознавательных сигналов является не только юридическим требованием, но и решающим фактором в обеспечении безопасности экипажа, груза и морской среды.
Одна маленькая лампочка может спасти весь корабль.
Правильный сигнал может предотвратить катастрофу стоимостью в десятки триллионов донгов.
#LNG #LNGCarrier #NaturalGas #Maritime #COLREGS #MarineEngineering #Offshore #ShippingIndustry #CongNgheDauKhi #Energy #AnToanHangHai #TauLNG #KhiTuNhienHoaLong #HangHaiQuocTe #DauKhiVietNam
