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만약 세계의 모든 정유공장이 30일 동안 가동을 멈춘다면 자동차, 비행기, 선박, 화학공장, 그리고 세계경제 전체가 유례없는 마비 상태에 빠지게 될까요?
2026년 6월 17일, 국제 석유 엔지니어링 커뮤니티는 현대 정유소의 원유 분별 증류 공정에 대한 시뮬레이션 다이어그램을 계속해서 널리 공유했습니다. 원유는 직접 사용하는 것이 거의 불가능하지만 일상 생활에 필요한 제품을 만들기 위해서는 끓는점에 따라 여러 부분으로 분리되는 가열 과정을 거쳐야 한다는 사실을 많은 사람들이 깨닫지 못하고 있는 사실을 보여줍니다.
거리를 달리는 오토바이, 손에 들고 있는 전화기, 슈퍼마켓의 플라스틱 병, 상업용 항공기 및 대형 컨테이너 선박에 이르기까지 모두 석유화학 산업과 직간접적으로 접촉하고 있습니다.
원유 증류탑의 작동 원리
원유는 증류탑에 들어가기 전에 가열로에서 매우 높은 온도로 가열됩니다.
물고기c 가벼운 분자는 증발하여 위로 올라갑니다.
더 무거운 분자는 더 낮은 수준에서 응축됩니다.
결과적으로 원유 1배럴로 다양한 제품을 생산할 수 있습니다.
세그먼트 응축 온도
40°C 이하의 LPG
나프타 70 - 100°C
가솔린 40 - 150°C
등유 150 - 250°C
디젤 250 - 350°C
중질 경유 330 - 450°C
역청유 잔류물 450°C 이상
원유 한 방울은 어디로 가나요?
제품 주요 용도
민간용, 산업용 연료용 LPG 가스
나프타석유화학, 플라스틱 생산
자동차 및 오토바이용 가솔린
등유 제트 연료
디젤 트럭, 승용차, 건설 기계
중유선박, 중공업
건설용 역청 아스팔트
원유의 경제적 가치는 원유 자체에 있는 것이 아니라 수십 가지의 다양한 제품으로 전환될 수 있는 능력에 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
원유 1바레의 가치
브렌트유 가격이 배럴당 약 95달러(배럴당 약 2,470,000VND)라고 가정합니다.
가공이 완료되면 1배럴의 석유를 생산할 수 있습니다.
제품 평균 생산량
휘발유 약 45%
디젤 약 30%
항공유 약 10%
LPG 약 5%
석유화학제품 및 기타제품 약 10%
따라서 정유산업은 글로벌 에너지체인의 전략적 연결고리로 간주됩니다.
왜 다이스인가?L은 많은 사람들이 생각하는 것보다 더 중요합니까?
석유라고 하면 대부분의 사람들은 자동차용 휘발유를 떠올립니다.
그러나 실제로 디젤은 경제의 "혈액"입니다.
디젤 의존 부문
운송 트럭 매우 높음
항구 컨테이너 트럭 매우 높음
굴착기, 굴착기 매우 높음
산업용 발전기
기계화 농업 높음
채굴량이 매우 높음
디젤 공급원이 중단되면 상품 공급망은 단 며칠 만에 영향을 받을 수 있습니다.
가정부터 스마트폰까지
흥미롭게도 모든 원유가 연료가 되는 것은 아닙니다.
나프타 유분은 석유화학 산업의 중요한 원료입니다.
공장에서는 나프타를 생산할 수 있습니다.
✔ PET 플라스틱
✔ 식품 포장
✔ 폴리에스테르 섬유
✔ 전자 부품
✔ 스마트폰 케이스
✔ 의료 장비
✔ 산업용 페인트
✔ 합성고무
즉, 현대 생활은 석유에서 파생된 제품과 거의 떼려야 뗄 수 없는 관계입니다.
베트남에서 어느 정유소가 중요한 역할을 하고 있나요?
현재 베트남에는 다음과 같은 두 개의 대규모 정유 센터가 있습니다.
공장 설계 용량
Dung Quat 약 148,000배럴/일
응이손(Nghi Son) 약 200,000배럴/일
이 두 시설은 국내 석유 수요의 대부분을 공급하여 인플레이션에 기여하고 있습니다.m은 수입 연료 제품에 따라 다릅니다.
에너지 시장의 더 큰 그림
중동, 호르무즈 지역의 지정학적 긴장이나 세계 주요 정유소의 사고는 종종 글로벌 에너지 가격에 직접적인 영향을 미칩니다.
이는 시장이 원유 채굴량뿐만 아니라 정제 능력에도 관심을 갖기 때문에 발생합니다.
석유는 있지만 정제 능력이 없으면 휘발유, 디젤, 항공유가 여전히 부족할 수 있습니다.
이것이 바로 미국, 중국, 사우디아라비아, 인도, 한국과 같은 대국들이 현대 석유화학 정제 시스템에 항상 수백억 달러를 투자하는 이유입니다.
원유 1배럴은 단순한 연료 그 이상입니다. 이는 운송, 화학, 건축 자재, 항공, 물류 및 일상 생활에 존재하는 수천 가지 필수 제품의 원천입니다.
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