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베트남은 해상 풍력 발전소에서만 전기를 판매할 것인가, 아니면 수십억 달러의 부가가치를 유지하기 위해 장비 제조, 항구, 물류 및 기술 서비스의 중심지가 될 것인가?
아시아 태평양 풍력 에너지 회의 APAC 풍력 에너지 서밋 2026에서 PTSC는 매우 주목할만한 메시지를 전달했습니다. PTSC 부국장 Le Chien Thang에 따르면 해상 풍력 발전은 개별 프로젝트로 개발될 수 없으며 완전한 산업 생태계로 구축되어야 합니다.
이는 베트남이 청정 전력 생산을 목표로 할 뿐만 아니라 철강 구조물 제조, 터빈 베이스, 물류 서비스, 전문 항구, 선박, 해양 설치부터 장기 운영 및 유지 관리에 이르기까지 전체 가치 사슬을 마스터해야 함을 의미합니다.
해상풍력이 왜 새로운 '금광'으로 간주되나요?
해상풍력발전이 가능한 곳이 많다.국가는 이를 Net Zero 목표를 달성하고 장기적인 에너지 안보를 보장하는 중요한 기둥 중 하나로 간주합니다.
해상풍력 체인의 경제적 가치표
카테고리 창출된 가치
해양측량 첨단기술 일자리
제조 부두 기초 철강 및 기계 산업
전문항만 물류 및 운송
터빈 설치 해양 기술 서비스
송전 에너지 인프라
운영 유지보수 장기 수익
외환 장비 및 기술 수출
PTSC에 따르면, 수반되는 지원 산업을 개발하지 않고 발전소 건설에만 집중한다면 베트남은 전체 체인의 부가가치 대부분을 놓치게 될 것입니다.
PTSC는 무엇을 준비했나요?
지난 5년 동안 PTSC는 다음 분야에 막대한 투자를 해왔습니다.
✅ 해상풍력 구조물 제조시설
✅ 특화된 물류 시스템
✅ 해양 건설 역량 업그레이드
✅ 풍력 장비 생산을 위한 대규모 산업 센터 건설
기업은 두 가지 전략적 역할을 식별합니다.
역할 목표
투자자가 풍력발전 프로젝트에 직접 참여
서비스 제공업체 전체 공급망에 참여
이는 PTSC가 전통적인 석유 및 가스 서비스 기업에서 통합 에너지 기업으로 전환하는 중요한 전환 단계로 간주됩니다.피.
베트남에는 무엇이 빠졌나요?
PTSC의 평가에 따르면 오늘날 가장 큰 장애물은 풍력 잠재력의 부족이 아닙니다.
주요 병목 현상은 다음과 같습니다.
시장 참여자 간의 연결 부족
항구 인프라가 동기화되지 않았습니다.
동력 전달 시스템을 업그레이드해야 합니다
국내 공급망이 완전하지 않습니다
법적 틀은 계속해서 개선되고 있습니다
베트남의 해상풍력 개발 속도가 해안선이 길고 바람 조건이 매우 좋음에도 불구하고 여전히 예상보다 느린 이유가 여기에 있습니다.
노르웨이에서의 경험
베트남과 라오스 주재 노르웨이 대사인 Hilde Solbakken 여사는 노르웨이가 매우 체계적인 로드맵을 따랐다고 말했습니다.
이 북유럽 국가는 해상 풍력 발전을 시작으로 해상 풍력 발전을 발전시켰으며 항상 전체 가치 사슬의 동기화에 중점을 두고 있습니다.
노르웨이의 교훈
성분 요구사항
풍력 발전 동시 개발
전력 전송 효율적인 연결
고도로 현지화된 공급망
물류 전문 인프라
장기 안정성 정책
이러한 경험은 베트남이 해상풍력 산업을 구축하는 단계에서 참고할 중요한 모델로 평가된다.
베트남은 어디로 갔는가?
산업통상부에 따르면
베트남은 12개 측량 기업에 해역을 할당했습니다.해상 풍력 발전을 개발하지
향후 1~2년 동안 메커니즘과 정책을 완성하는 데 중점을 둘 것입니다.
노르웨이, 덴마크, 세계풍력에너지협의회 GWEC의 지원을 받아
해상풍력이 국가전략산업으로 지정됐다
미래 전망
완전한 산업 생태계가 성공적으로 구축되면 해상 풍력 발전은 수만 개의 첨단 일자리를 창출하고 제조, 해양 물류 및 에너지 기술 서비스 수출을 촉진할 수 있습니다.
이는 더 이상 전력 산업만의 이야기가 아니라, 지난 수십 년 동안 석유 및 가스 산업이 가져온 것과 유사한 수십억 달러 규모의 새로운 산업을 베트남이 형성할 수 있는 기회입니다.
오늘날 가장 큰 질문은 베트남에 잠재력이 있는지 여부가 아니라, 전 세계적으로 해상 풍력 발전 투자가 가장 강력한 붐 단계에 들어가기 전에 인프라, 메커니즘 및 공급망을 완성할 수 있을 만큼 빠른지 여부입니다.
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