中東紛争が石油輸送を混乱させ、原油価格が高騰
中東における石油輸送活動は、武装勢力による継続的な攻撃と脅威により、前代未聞の課題に直面しています。重要な海上ルートが危険な状態になる中、米国とイランおよびその同盟国間の緊張が高まり、世界のエネルギー市場に深遠な影響を及ぼしています。
紅海とホルムズ海峡における石油輸送の課題
懸念すべき事態として、サウジアラビアの石油タンカー2隻がイエメンのフーシ派からの脅威を受け、紅海で引き返すことを余儀なくされました。これらの船舶はサウジアラビアから中国とインドへ原油を輸送する途中、スエズ運河へ向かうところでした。
海運会社に送信されたメールで、フーシ派はサウジアラビアの港での貨物積み下ろしを禁止し、そのような活動は「どこであれ標的にされる可能性がある」と警告しました。
同時に、世界で最も重要な石油輸送ルートであるホルムズ海峡の交通はほぼ麻痺状態にあります。ブルームバーグのデータによれば、火曜日の朝時点で海峡を通過した船舶はわずか6隻に過ぎません。この混乱は、複数の石油タンカーが攻撃を受けた後に発生しました。
| 日付 | ホルムズ海峡通過船舶数 | 攻撃状況 |
|---|---|---|
| 火曜日 | 6隻 | 1隻が攻撃される |
| 月曜日 | 不明 | 2隻が攻撃される |
| 月曜日 | ほぼ麻痺 | Acheloos号と燃料輸送船が攻撃される |
湾岸地域での情勢の悪化:イランがバーレーン、クウェート、ヨルダンを攻撃
イランがバーレーン、クウェート、ヨルダンのインフラを攻撃したと宣言し、情勢はさらに悪化しました。クウェートでは、塩除去施設と発電所が2日連続で攻撃され、火災が発生し電力生産が中断しています。
イスラム革命防衛隊(IRGC)は巡航ミサイルを使用してバーレーンのAmazonの主要データセンターを「破壊」したと発表しました。また、バーレーンのムハラクとリッファ地域の米国の防空システムとレーダー施設も標的になったと述べています。
これは湾岸地域で数十億ドル規模のインフラが破壊されていることを示しており、ミサイル防衛能力とドローン能力が低下しています。
米国およびその他の国々の反応
米国政府はイランの標的に対する新たな攻撃を開始しました。トランプ大統領は報復を宣言し、ロイターは10日間の停戦提案を伝えています。
Truth Socialへの投稿で、トランプ大統領は「イランが米国の兵士1人を殺すたび、彼らはその死の何倍もの代償を支払うだろう」と述べました。彼は国防総省の指導者たちにこれを実施するよう指示したと語りました。
しかし、パキスタンとカタールは両者が7月9日に始まった情勢悪化前に戻るよう呼びかけています。イランは外交には開放的だが、攻撃下では交渉しないと表明しています。
エネルギー市場への影響
情勢の悪化は原油価格を数週間ぶりの高水準に押し上げました。WTI原油は火曜日に6週間ぶりの高値を記録しました。Brent原油先物は最近の数週間で1バーレル90ドルを超えました。
ゴールドマン・サックスの商品専門家ダーン・ストルイブンは月曜日に、緊張が緩和されなければ原油価格は120ドルに上昇すると警告しました。
「中東での情勢悪化とペルシャ湾の流れが戦争前の水準の45%未満に減少したことが、原油価格を押し上げた」とストルイブンは顧客向けのメモで述べています。
| 原油種類 | 現在の価格 | 変動 | 警戒水準 |
|---|---|---|---|
| WTI | 約90ドル/バーレル | 大幅上昇 | 120ドル(悪化続行の場合) |
| Brent | 約92ドル/バーレル | 大幅上昇 | 120ドル(悪化続行の場合) |
| 米国ガソリン | 4.00ドル/ガロン | 上昇 | - |
米国消費者への影響
米国の消費者はガソリンスタンドで再び圧力を感じており、レギュラー87オクタンの平均価格が再び1ガロン4ドルを超えました。これはトランプ政権が注意を払うべき政治的に敏感な水準であり、コンビニエンスストア、ガソリンスタンド、ファストフード店での消費者行動が変わり始めています。
米国の人的被害に関する論争
ニューヨーク・タイムズによると、国防総省はヨルダンでのイランによる攻撃の前週に起きた攻撃で負傷した米国兵士の情報を公開していません。これらの攻撃では少なくとも2人の米国兵士が死亡し、1人が行方不明になりました。
「これらの攻撃で数十人の米国兵士が負傷し、いくつかのヘリコプターが損傷した」と、匿名で作戦問題について議論する複数の米国当局者が報告しています。
NYTは、米国政府が米国の人的被害の実際の程度を隠蔽するというパターンを描き出しています。
情勢分析
オーストラリア国立大学の名誉教授アミン・サイカルは「両者は互いに深刻なダメージを与えようとし、多くの面で飽和点に達した」と述べました。彼は続けて「その論理は交渉につながるはずだ。しかし、米国がホルムズ海峡の支配を握りたいという願望があり、イランがこれを決して放棄しないという事実があるため、それは現時点では実際には起こっていない」と語りました。
サイカルはホルムズ海峡をテヘランにとって「報酬」と呼び、「この戦争は引き起こされたものではないため、イランはこの利点を得て、それをどんな代償でも手に入れたいと考えている」と指摘しています。
一方で、ホルムズ海峡の交通は8月31日に正常化される見込みだとある調査では示されており、87%の参加者がその時点までに正常化しないと予測しています。
米国とイラン間の緊張が第10日目に入った中、別の石油タンカーがホルムズ海峡で攻撃を受けました。同時に、湾岸地域でイランに支援される勢力が、第2の戦略的狭隘地点である紅海での輸送を脅かしています。
米国中央軍はイランの指揮統制センター、ミサイル発射施設、ドローン、防空施設に対して攻撃を開始し、「ホルムズ海峡での商船攻撃に使用されるイランの軍事能力を引き続き低下させる」と述べています。
中東地域は世界の原油供給の大部分を提供しており、エネルギー市場が地域の動向を注視する中、情勢は複雑に展開し続けています。