Anhaltende Ölkrise: Keine Besserung in Sicht

Memorandum of Understanding USA-Iran und die bevorstehende Energiekrise

Die Unterzeichnung des Memorandum of Understanding (MOU) zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran in der vergangenen Woche zur Lösung des Konflikts zwischen beiden Ländern wird voraussichtlich nicht verhindern, dass der bevorstehende "Energieabgrund" eintritt. Dieser Energieabgrund wird das Ergebnis der schnellen Erschöpfung des globalen Ölhandels und der strategischen Ölreserven sein, die bisher als Puffer fungierten, da die meisten Öltanker nicht mehr durch die Hormuz-Straße verkehren. Diese Schiffe transportieren etwa 20% des täglichen Ölbedarfs der Welt.

Verständnis des "Energieabgrunds"

Wie in einem früheren Artikel erläutert, nähert sich die Welt schnell dem "Boden der Öltanks" – dem Erschöpfen der verfügbaren Öl- und Produktreserven. Wenn diese Reserven tatsächlich erschöpft sind, wird es einen Kampf um Ölpreise und Produktölpreise geben, um Millionen Barrel pro Tag zu ersetzen, die weiterhin benötigt werden, aber nicht aus den strategischen Reserven bezogen werden können, wenn das Szenario im Persischen Golf weitergeht.

Aktuelle Situation der Hormuz-Straße

Stand der Redaktion ist die Hormuz-Straße von Iran geschlossen, um auf die fortgesetzten Angriffe der israelischen Streitkräfte im Libanon zu reagieren. Die erste Bedingung des MOU besagt, dass feindliche Handlungen sofort überall, einschließlich im Libanon, beendet werden müssen, als Voraussetzung für die Fortsetzung der Verhandlungen.

Nicht weniger wichtig als die Frage, ob die Straße geöffnet ist, ist, wie jede Partei das Wort "offen" versteht und wie Schiffs- und Versicherungsunternehmen das Risiko beim Durchqueren dieser Straße einschätzen.

Risiken und Transportkosten

Laut einem inoffiziellen Sprecher der iranischen Regierung, Seyed Marandi, Professor für Anglistik und Orientalistik an der Universität Teheran, könnte die Straße so verwaltet werden, dass der Verkehr streng kontrolliert wird, mit viel geringeren Geschwindigkeiten als vor Kriegsbeginn – vorausgesetzt, sie wird tatsächlich wieder geöffnet.

Obwohl Versicherungen für Schiffe, die die Hormuz-Straße durchqueren, bereits verfügbar sind, werden die Kosten auf das Fünffache des vorherigen Satzes geschätzt. Die Kosten für die Schiffsmiete für die Fahrt scheinen ebenfalls in die Höhe zu schnellen – also, wenn diese Schiffe überhaupt verfügbar sind. Eine der größten Sorgen der Schiffseigner bleibt, dass sie nicht sicher sein können, dass Schiffe, die in den Persischen Gulf einfahren, wieder herausgelassen werden, da sich dies von Tag zu Tag zu ändern scheint.

Strategie des Iran

Viele dieser Unsicherheiten werden wahrscheinlich viele Schiffseigner abschrecken, und diese Unsicherheit arbeitet wiederum zu Irans Vorteil, da die neu gegründete Iranische Hormuz-Agentur erklären kann, die Straße sei "offen", während sie gleichzeitig sagt, sie könne die Schiffsunternehmen nicht zwingen, durchzugehen.

Es gibt genügend Gründe, warum die Iraner den Verkehr nur auf das unbedingt notwendige Maß halten sollten, um erklären zu können, die Straße sei offen, was die Fortsetzung der Verhandlungen ermöglicht und gleichzeitig die Weltwirtschaft weiterhin vom Zugang zu Ölflüssiggas und anderen wichtigen Produkten wie Schwefel und Düngemitteln abschneidet.

Wirtschaftliche Folgen

Wenn der Energieabgrund näher rückt, werden die Ölpreise wahrscheinlich die vorherigen Höchststände wieder erreichen und sogar überschreiten. Wenn sich die daraus resultierende Belastung durch die Weltwirtschaft einschließlich der USA auswirkt, wird die Trump-Regierung ermutigt, so schnell wie möglich zu einem stabilisierenden Abkommen zu kommen.

Die USA können dies nicht ohne erfolgreiche Verhandlungen erreichen, und der Iran hat nun klargestellt, dass diese Verhandlungen möglicherweise nicht vorankommen, es sei denn, die USA erfüllen die im MOU festgelegten Bedingungen. Selbst während der iranische Außenminister in der Schweiz mit US-Verhandlern zusammentrifft, berichtet die iranische Nachrichtenagentur Fars, dass die iranische Delegation "die andere Seite auffordern wird, die Zusagen einzuhalten", die im MOU vereinbart wurden.

Verhandlungsstrategie

Darüber hinaus selbst wenn die aktuelle Schließung der Hormuz-Straße schnell gelöst wird und die Verhandlungen fortgesetzt werden, erfordert das MOU 60 Verhandlungstage. Die Iraner können sicher zählen, und sie haben sicher gewusst, als sie das MOU unterzeichneten, dass der "Boden der Öltanks" auf der ganzen Welt mit Sicherheit WÄHREND des Verhandlungsprozesses eintreten wird. Dies wird zu steigenden Ölpreisen führen, die Position der USA schwächen und die US-Verhandler zwingen, mehr Zugeständnisse an den Iran zu machen, um eine schnelle Lösung zu erreichen.

Stand der Redaktion ist es ungewiss, dass die Verhandlungen tatsächlich bald beginnen, da die Iraner die Einhaltung der im MOU genannten Vorbedingungen fordern. Das bedeutet, die Begeisterung der vergangenen Woche bei der Unterzeichnung des MOU wird wahrscheinlich schwinden, wenn die Realität des weiter sinkenden Öl- und Produktreservoirs offensichtlich wird.

Reaktion der US-Regierung

Sicherlich wird die Trump-Regierung erneut versuchen, den Ölmarkt nach unten zu drücken, und das könnte für eine kurze Zeit funktionieren, wie es in der Vergangenheit der Fall war. Letztendlich kann kein Druck von der Regierung oder von jemand anderem die Reservenerschöpfung überwinden – es sei denn, diejenigen, die niedrigere Ölpreise wollen, haben einen Weg gefunden, die physikalischen Gesetze aufzuheben.

Sollte das passieren, versichere ich, dieses Ereignis umfassend zu berichten, da es das wichtigste wissenschaftliche Wunder des Zeitalters wäre.

— Kurt Cobb via Resource Insights