Irak sucht neuen Exportweg durch Syrien nach Hormuz-Krise
Die Sorge über die Abhängigkeit vom Hormuz-Straße hat den Irak dazu veranlasst, nach neuen Ölexportwegen zu suchen. Das Land bereitet den Export von Rohöl und Naphta über den Hafen von Baniyas in Syrien vor, eine Notlösung, die nach der Schließung des Hormuz-Straße die Hauptexportrouten störte und die Ölspeicher füllte.
Neue Exportstrategie des Irak
Laut Reuters gaben irakische Beamte an, dass diese Strategie beibehalten wird, selbst wenn der Transport durch Hormuz wieder normalisiert wird. Dies zeigt die Wichtigkeit alternativer Routen in der aktuellen instabilen Situation.
Der Irak exportiert normalerweise etwa 3,6 Millionen Barrel Öl pro Tag, wovon etwa 3,4 Millionen Barrel durch südliche Golfhäfen fließen. Als der Hormuz-Straße Anfang dieses Jahres geschlossen wurde, geriet einer der größten OPEC-Produzenten schnell in eine ernste Risikolage, die viele Politiker seit Jahrzehnten als hypothetisch betrachtet hatten.
Start des Exports durch Syrien
- Exportbeginn: Der Export von Rohöl durch Syrien wird voraussichtlich im Juli beginnen, mit etwa 50.000 Barrel täglich.
- Öltransport: Die Öltransporte haben bereits per Lkw nach Baniyas begonnen, um nach Europa und Afrika exportiert zu werden.
Syrien erweitert ebenfalls die Hafeninfrastruktur und bereitet zusätzliche Entladestationen vor, um das wachsende Güteraufkommen zu bewältigen.
Neuer Trend in der Region
Diese Maßnahme ist Teil einer breiteren Entwicklung in der Region. Saudi Arabia hat während der Hormuz-Störung auf die Ost-West-Pipeline gesetzt. Die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) planen weiterhin, die Exportkapazitäten außerhalb des Hormuz-Straße zu erweitern. Der Irak erkundet ebenfalls verschiedene Routen durch Syrien und die Türkei.
Aktuelle Marktsituation
In der gesamten Region investieren Energieerzeuger in Alternativen anstatt davon auszugehen, dass der Hormuz-Straße immer verfügbar sein wird. Die jüngsten Ereignisse haben nicht zu mehr Vertrauen in die Stabilität dieser Route beigetragen. Obwohl der Markt anfänglich die Wiedereröffnung des Hormuz-Straße gefeiert hat, griff die Realität schnell ein.
Die für Freitag in der Schweiz geplanten Verhandlungen wurden vor Beginn verschoben, die Islamische Revolutionsgarde (IRGC) warnte Schiffe davor, in die Straße einzufahren, mit der Begründung, dass Washington das neu unterzeichnete Abkommen verletzt habe, und Tankerbetreiber zögern weiterhin, in die politisch sensibelste Schifffahrtsroute der Welt zurückzukehren.
Fazit
Als Ergebnis konzentriert sich die Region zunehmend auf den Aufbau von Backup-Plänen. Der Irak, zusammen mit seinen Nachbarn, bemüht sich, die Exportrouten zu diversifizieren, um die Energiesicherheit in der aktuellen instabilen Umgebung sicherzustellen.
| Land | Rohölexport (Barrel/Tag) | Hauptpipeline | Alternative Lösung |
|---|---|---|---|
| Irak | 3,6 Millionen | Hormuz | Syrien (Baniyas) |
| Saudi-Arabien | 9,5 Millionen | Hormuz | Ost-West-Pipeline |
| VAE | 3,3 Millionen | Hormuz | Erweiterung der Exportkapazitäten außerhalb von Hormuz |
Der Artikel wurde von Julianne Geiger für Oilprice.com verfasst.