An ninh hàng hải eo biển Hormuz: Tổ chức Hàng hải Quốc tế cảnh báo nguy cơ, khuyến nghị tránh đi qua
Trong bối cảnh căng thẳng khu vực leo thang, Tổng Giám đốc Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez đã đưa ra cảnh báo mạnh mẽ về tình hình an ninh tại eo biển Hormuz, một trong những tuyến đường biển quan trọng nhất thế giới.
"Tôi sẽ duy trì thông điệp về việc tuân thủ luật pháp quốc tế, kêu gọi các quốc gia cùng làm điều tương tự, và đặc biệt là các công ty - trong bối cảnh hiện nay với sự bất ổn - không nên mạo hiểm đi qua eo biển Hormuz", ông Dominguez phát biểu trên đài Bloomberg Radio.
Tình hình căng thẳng leo thang
Các tổ chức an ninh hàng hải, bao gồm IMO, đã cảnh báo trong gần một tuần qua rằng eo biển Hormuz đã trở nên quá nguy hiểm đối với hoạt động vận tải biển. Điều này diễn ra sau ba tuần lượng tàu chở dầu và container tăng ổn định, mang lại sự tạm thời cho thị trường dầu mỏ và cổ phiếu khỏi những lo ngại an ninh gia tăng trong khu vực.
Sự tạm thời này đã kết thúc đột ngột vào cuối tuần trước, và căng thẳng leo thẳng mạnh hơn vào đầu tuần này, khi Iran tấn công một số tàu thương mại, bao gồm hai siêu tàu chở dầu của UAE vào thứ Ba, đồng thời Mỹ thực hiện ba vòng tấn công vào Iran và tái áp đặt lệnh phong tỏa hải quân để ngăn chặn xuất khẩu dầu mỏ của Iran.
Phản ứng của cộng đồng quốc tế
Hội đồng IMO vào đầu tuần này "khẳng định lại rằng việc đi qua eo biển Hormuz nên tiếp tục miễn phí và không thu bất kỳ phí hay lệ phí nào, theo luật pháp quốc tế, bao gồm Công ước của IMO", như một phản ứng trước ý tưởng của Tổng thống Mỹ Donald Trump đòi hỏi 20% phí giá trị hàng hóa cho vai trò "người bảo vệ" của Mỹ tại eo biển này.
Tuy nhiên, Trump đã nhanh chóng từ bỏ ý tưởng này, chưa đầy 24 giờ sau khi đề xuất trên nền tảng Truth Social của mình.
Mức độ đe dọa được nâng cao
Trung tâm Thông tin Hàng hải Chung (JMIC) vào thứ Ba đã khẳng định lại mức độ đe dọa an ninh hàng hải khu vực đối với eo biển Hormuz ở mức "nghiêm trọng", một mức độ mà tổ chức này đã nâng lên tuần trước sau khi những dấu hiệu đầu tiên về sự sụp đổ của lệnh ngừng bắn xuất hiện.
"Mức độ đe dọa an ninh hàng hải khu vực vẫn ở mức NGHIÊM TRỌNG với khả năng có thêm các hoạt động thù địch có chủ ý trong điều kiện hiện tại", JMIC cho biết. "Thủy thủ nên dự kiến sự hiện diện hải quân liên tục, tăng cường cảnh báo và giám sát của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) dọc theo các tuyến đường đi lại, và khả năng các tàu được trang bị hệ thống định vị tự động (AIS) bị chuyển hướng đến tuyến đường phía bắc do Iran kiểm soát. Cũng nên dự kiến các biện pháp bảo vệ lực lượng tăng cường, tăng cường cảnh báo qua VHF, và tình trạng tắc nghẽn gần các khu vực neo đậu."
Tác động đến thương mại toàn cầu
Eo biển Hormuz là tuyến đường biển huyết mạch, nơi khoảng một phần ba lượng dầu mỏ được vận chuyển bằng đường biển trên thế giới đi qua. Việc các tàu thuyền tránh đi qua khu vực này có thể gây ra gián đoạn lớn chuỗi cung ứng toàn cầu và đẩy giá dầu tăng cao.
Theo các chuyên gia, tình hình hiện tại có thể dẫn đến:
- Tăng chi phí bảo hiểm hàng hải cho các tuyến đường qua khu vực Vịnh
- Thay đổi lộ trình vận tải, tăng thời gian vận chuyển
- Giảm nguồn cung dầu mỏ toàn cầu
- Tăng giá cả hàng hóa do chi phí vận chuyển tăng
Bảng tóm tắt tình hình an ninh hàng hải eo biển Hormuz
| Yếu tố | Tình hình hiện tại | Khuyến nghị |
|---|---|---|
| Mức độ đe dọa | Nghiêm trọng | Cao |
| Hành động của Iran | Tấn công tàu thương mại | Tránh khu vực |
| Phản ứng của Mỹ | Tấn công Iran, phong tỏa hải quân | Theo dõi sát sao |
| Hoạt động IRGC | Tăng cường giám sát và can thiệp | |
| Tác động thương mại | Nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng |
Triển vọng tương lai
Trong bối cảnh hiện nay, nhiều chuyên gia dự đoán căng thẳng tại eo biển Hormuz sẽ tiếp tục leo thẳng trong thời gian tới. Các công ty vận tải và chủ tàu đang đứng trước lựa chọn khó khăn: chấp nhận rủi ro đi qua eo biển hoặc tìm các tuyến đường thay thế dài hơn và tốn kém hơn.
Việc IMO và các tổ chức quốc tế tiếp tục kêu gọi tuân thủ luật pháp quốc tế và duy trì sự tự do hàng hải cho thấy cộng đồng quốc tế đang nỗ lực ngăn chặn tình hình leo thẳng thành một cuộc khủng hoảng lớn hơn trong khu vực.
Trong khi đó, thị trường dầu mỏ và cổ phiếu đang theo dõi sát sao tình hình, với lo ngại rằng sự gián đoạn kéo dài tại eo biển Hormuz có thể gây ra những hệ quả kinh tế nghiêm trọng trên toàn cầu.
Theo Charles Kennedy cho Oilprice.com