Nga Tăng Cường Mua Sắm Nhiên Liệu Máy Bay Từ Châu Á Khi Khủng Hoảng Làm Sâu Rễ

Nga - Một Trong Những Nhà Sản Xuất Dầu Mỏ Lớn Nhất Thế Giới Chuẩn Bị Nhập Khẩu Nhiên Liệu Máy Bay

Khủng hoảng nhiên liệu ở Nga đã đến mức nước này - một trong những nhà sản xuất dầu mỏ lớn nhất thế giới - đang chuẩn bị nhập khẩu nhiên liệu máy bay.

Theo Reuters, Nga sẽ nhận ít nhất 200.000 thùng nhiên liệu máy bay có nguồn gốc từ Nhật Bản thông qua một chuỗi các nhà giao dịch phức tạp và các hoạt động chuyển giao tàu-tàu qua Hàn Quốc, điều này nhấn mạnh mức độ nghiêm trọng mà các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine đã làm gián đoạn hệ thống lọc dầu của quốc gia này.

Lô hàng dự kiến sẽ được bốc lên tại Chiba, Nhật Bản, trong nửa đầu tháng 7 trước khi di chuyển đến cảng Yeosu của Hàn Quốc để thực hiện chuyển giao tàu-tàu. Từ đó, nó được dự kiến sẽ đi đến Nga, mặc dù điểm đến cuối cùng chưa được công bố.

Đối với một quốc gia cho đến gần đây vẫn xuất khẩu nhiên liệu hàng không, thực tế này khó có thể bị bỏ qua. Nga đã trong nhiều tháng kiên trì rằng tình thiếu hụt nhiên liệu của nước này là có thể kiểm soát được. Sau đó đến các hạn chế mua xăng, thảo luận về khả năng cấm xuất khẩu dầu diesel, và Tổng thống Vladimir Putin đã thừa nhận một cách bất thường vào cuối tuần trước rằng tình trạng thiếu hụt nhiên liệu đã trở nên nghiêm trọng đến mức cần có sự can thiệp trực tiếp của chính phủ. Một trung tâm giám sát 24 giờ hiện đang theo dõi nguồn cung trên toàn quốc khi máy bay không người lái của Ukraine tiếp tục tấn công các nhà máy lọc dầu, kho chứa và logistics nhiên liệu.

Các kế hoạch nhập khẩu mới nhất cho thấy Moscow hiện đang vá các lỗ hổng ở bất cứ nơi nào có thể. Nhiên liệu máy bay đã trở thành một mặt hàng đặc biệt nhạy cảm. Nga đã cấm hầu hết xuất khẩu nhiên liệu máy bay qua tháng 11 để duy trì nguồn cung trong nước, trong khi sản xuất bị siết chặt do các cuộc tấn công lặp lại vào cơ sở hạ tầng lọc dầu.

Theo dữ liệu của Kpler được Reuters trích dẫn, xuất khẩu nhiên liệu máy bay của Nga đã giảm xuống còn khoảng 13.000 thùng mỗi năm nay, từ mức khoảng 30.000 thùng/ngày vào năm 2025.

Tình trạng thiếu hụt không chỉ giới hạn ở Nga. Các quốc gia láng giềng phụ thuộc nặng nề vào nhiên liệu của Nga bắt đầu cảm thấy áp lực. Hãng hàng không Uzbekistan Airways đã giảm các chuyến bay đến Nga do tình trạng thiếu hụt, và Kazakhstan đang tìm kiếm nhập khẩu nhiên liệu từ Trung Quốc để ngăn chặn thêm các gián đoạn nguồn cung.

Trong khi đó, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đã cam kết tăng cường các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng của Nga, lập luận rằng mỗi nhà máy lọc dầu bị ngừng hoạt động làm suy yếu khả năng tài chính và duy trì nỗ lực chiến tranh của Moscow.

Sự kiện này cho thấy cuộc xung đột Ukraine không chỉ ảnh hưởng đến an ninh khu vực mà còn tác động sâu sắc đến kinh tế năng lượng toàn cầu, khi các cường quốc năng lượng buộc phải điều chỉnh chiến lược do hậu quả của xung đột.

#Nga #Ukraine #NhiênLiệuMáyBay #KhủngHoảngNhiênLiệu #XungĐộtUkraine #DầuMỏ #NăngLượng #ChínhSáchNăngLượng #ToànCầuHóa #KinhTếNăngLượng