Нефтяной танкер Саудовской Аравии прошел через Баб-эль-Мандебский пролив с отключенным GPS-устройством
По крайней мере, один танкер с сырой нефтью Саудовской Аравии прошел через Баб-эль-Мандебский пролив с выключенным навигационным оборудованием на фоне повышенных рисков для судов в Красном море на этой неделе после того, как силы хуситов объявили о блокаде саудовских грузов и напали на суда у побережья Йемена.
Судно «Мербабу», принадлежащее греческой компании и загруженное саудовской нефтью, прошло через Баб-эль-Мандебский пролив в «темном режиме» — метод, который многие судоходные компании и танкеры месяцами использовали для передвижения незамеченным, чтобы избежать входа враждебных лиц в Ормузский пролив.
Судно «Мербабу» появилось в Аравийском море в прошлый четверг вечером с включенным сигналом локатора АИС. Согласно данным отслеживания танкеров, отслеживаемым агентством Bloomberg, предыдущая трансляция с корабля велась из Красного моря.
По данным MarineTraffic, в предыдущей трансляции из Красного моря три дня назад корабль Мербабу публично подал сигнал «NO LINK ISRAEL UK US».
Дорожная ситуация в Баб-эль-Мандебе
Движение в Баб-эль-Мандебе не прекратилось, в отличие от ситуации в Ормузском проливе, а корабли, особенно те, которые не перевозили саудовскую нефть, все еще входили и выходили из Красного моря в прошлую пятницу.
Ранее на этой неделе поддерживаемые Ираном хуситы объявили, что они расширили свою кампанию против морских перевозок, нацелившись на поставки саудовской нефти через Баб-эль-Мандебский пролив – ключевой узкий проход на Красном море, куда Саудовская Аравия направила большую часть своих поставок сырой нефти в обход Ормузского пролива.
Обзор дорожной ситуации на Красном море
| Вид деятельности | Текущий статус | Конкретные примеры |
|---|---|---|
| Китайский нефтяной танкер | Продолжаем работать | Два китайских танкера прошли через Баб-эль-Мандеб |
| Нефтяной танкер Саудовской Аравии | Навигация в «темном» режиме | Корабль Мербабу с выключенным навигационным оборудованием |
| Отправка других товаров | Избегание области | Судно Torm Innovation (Дания) развернулось |
Танкеры, направляющиеся в Китай, похоже, все еще проходят через Баб-эль-Мандеб, но несколько других судов, в том числе судно-продуктовик Torm Innovation под датским флагом, сделали разворот в Красном море и теперь направляются на север, к Суэцкому каналу.
Анализ воздействия и реагирования
Реагируя на ситуацию, морская разведывательная компания Windward сообщила последней N: «Два нефтяных танкера с китайскими экипажами, направлявшиеся в Китай, погрузили свой груз в Янбу и прошли через Баб-эль-Мандеб, по-видимому, невредимыми».
«Правоприменение регулируется на основе экипажа и владения, а не груза. Саудовская нефть продолжает перемещаться до тех пор, пока судно, перевозящее ее, находится за пределами установленной цели», — подчеркнули в компании.
Подробности о корабле Мербабу
- Владелец: греческая компания
- Товар: сырая нефть Саудовской Аравии.
- Статус позиционирования: выключен при прохождении через Баб-эль-Мандеб.
- Специальный сигнал: «НЕТ СВЯЗИ ИЗРАИЛЬ, Великобритания, США».
- Пункт назначения: Аравийское море.
Геополитический контекст
Баб-эль-Мандебский пролив — один из важнейших морских путей в мире, соединяющий Красное море с Аденским заливом и Индийским океаном. Через пролив проходит около 8-10% мировой торговли, включая сырую нефть из Персидского залива в Европу и Америку.
Экспансия хуситов в регион происходит на фоне растущей напряженности на Ближнем Востоке, когда Иран и его приспешники все чаще активизируют операции против западных целей и их союзников.
Тактика «темного режима», используемая Мербабу, не нова. В последние месяцы он широко использовался судоходными линиями, особенно в Ормузском проливе, где суда часто отключают систему автоматической идентификации (АИС), чтобы избежать обнаружения и нападения.
Влияние на рынок нефти
Несмотря на опасения по поводу безопасности, рынок нефти на этой неделе оставался относительно стабильным. Аналитики говорят, что Саудовская Аравия продемонстрировала замечательную способность к адаптации, перенаправив большую часть своего экспорта нефти через Баб-эль-Мандеб вместо Ормуза, сводя к минимуму риски от прямой конфронтации.
Однако потенциальные нарушения в Красном море остаются фактором, за которым необходимо внимательно следить, особенно если ситуация обострится. Любое существенное нарушение транспортировки нефти через регион может привести к колебаниям мировых цен на нефть.
Заключить
Случай с прохождением корабля «Мербабу» через Баб-эль-Мандебский пролив с выключенным навигационным устройством показывает адаптацию судоходной отрасли перед лицом возросших угроз безопасности. Хотя силы хуситов объявили о блокаде поставок Саудовской Аравии, реальность такова, что отрасль все еще находит способы транспортировки товаров, особенно сырой нефти, на свои рынки.
Ситуация в Красном море по-прежнему остается горячей точкой, требующей тщательного мониторинга, что потенциально может повлиять не только на морскую безопасность, но и на стабильность глобального энергетического рынка. Дальнейшие события в этом регионе могут изменить маршруты транспортировки нефти и стратегии энергетической безопасности стран региона и всего мира.
#BabAlMandeb #BienDo #Houshi #DauTho #VanTaiBien #AnNinhHaiQuan #ArabiaXeUt #Iran #TrungDong #ThiTruongDau #Merbabu