エネルギー危機：カザフスタン、黒海での石油輸出を停止



ドローン攻撃、カザフスタンに黒海経由の石油輸出停止を余儀なくさせる

カスピ海パイプライン連合（CPC）ターミナルへの攻撃がカザフスタンの石油供給チェーンに深刻な混乱をもたらす

黒海沿岸に位置するカスピ海パイプライン連合（CPC）ターミナルに対するドローン攻撃を受け、カザフスタンは同ターミナルでの原油輸送を正式に停止することを確認しました。「カザフスタンは、黒海沿岸のロシアの港湾にあるCPCターミナルへの原油輸送を停止します。タンカー攻撃がこの内陸アジア国の石油生産能力を脅かしているとの懸念から、輸送会社がターミナルへの船舶派遣をためらっている」と、ブルームバーグが火曜日の朝に報じました。



報道によると、「ノボロシースク港のCPCターミナルは、タンカー会社がターミナルへの船舶派遣をためらうほど恐れをなしているため、パイプラインからの供給受入を停止します」と、問題に関する情報を持つ2人の関係者が語りました。この報告書は、ホルムズ海峡で依然として停泊を続けるタンク乗組員の状況と並行して進行しており、こちらも攻撃を恐れているためです。



「輸送停止は火曜日の午後に開始されます」とブルームバーグは補足しています。さらに、CPCは声明で「原油積み込み作業は一時停止されています。油漏れはなく、タンク内の油の着火は許可されていません」と明確にしました。このパイプラインはロシアのノボロシースク港近くで終わっており、主にカザフスタンの石油を輸送していますが、ロシアの原油も一部輸送しています。



カザフスタンの石油輸出への影響

カザフスタンの総輸出量210万バーレル/日のうち、約160万バーレル/日が影響を受けます。これは国全体の石油輸出量の75%以上に相当します。



パラメータ値
カザフスタンの石油総輸出量210万バーレル/日
CPCターミナルを経由する石油量160万バーレル/日
影響の割合76.2%

攻撃の詳細

最近のタンカー攻撃は、輸送会社に深刻な懸念を与えています。少なくとも1隻のタンカーが攻撃を受け右舷で火災を起こしたと報告されています。レutersは救出作業の詳細を報告し、「国際乗組員22名がCPCの曳船で避難され、船長と首席士官を除き全員が救助されました。タンカーは依然として浮かんだ状態を保っています」と伝えています。CPCターミナルへの最初の攻撃後、一時的に輸送が再開されましたが、ネルサ号タンカーへの攻撃で再び停止しました。



具体的には、アジア号とニッソスIOS号のタンカーが攻撃を受け、前者は火災を起こしましたが、緊急隊によって鎮火されました。CPCは「CPCの従業員や下請け業者に負傷者や死者はいません。油漏れはありません」と確認し、タンカーは依然として浮かんだ状態を保っていると述べました。



政治的反応

クレムリンは最近の攻撃が「ウクライナが世界石油市場を不安定化させようとする野望の一部」であると非難しました。ロシア外相マリア・ザハロワは月曜日に声明を発表し：「我々はカザフスタン外務省と共に、この民間施設に対する犯罪行為を非難する団結を表明します」と述べました。



「我々はこの攻撃を、バンコバ（ウクライナ大統領府が位置する建物）が世界石油市場の状況を不安定化させたいという願望のさらなる証拠だと見なしています」と、この外交官は強調し、ウクライナ大統領府が位置する通りを指摘しました。



「彼らにとって、世界エネルギー市場の安定確保や、特にカザフスタンに対する友好関係を築きたいと考えるキーウ政権の態度は、単なる空論に過ぎません」と彼女は補足しました。



背景と攻撃の歴史

カスピ海パイプライン連合（CPC）はカザフスタンにとって最も重要な石油輸出ルートの一つです。この930マイル以上の長さのパイプラインは、カザフスタン西部の油田とロシアのカスピ海沖の油田をノボロシースクの海事ターミナルに接続しており、カザフスタンの石油輸出の主要ルートとして機能し、世界の石油パイプラインの中でも最も大量を輸送するものの一つです。



分析によれば、これはウクライナによるロシエネルギー施設への広範なドローン攻撃の結果であり、ロシアの石油精製量は過去20年以上で最低水準に低下しています。



これがウクライナのドローンがこの重要なエネルギールートを標的にした最初のケースではありません。例えば、2025年11月の攻撃で、ノボロシースク近くのCPCの重要区間が一時的に停止されていました。



カザフスタンの強い反応

カザフスタン外務省は憤慨の意を表明しました。「この評価完了後、カザフスタンは国際法に基づくすべての権利を留保し、自身の合法的利益を保護し、被った損害に対する完全な賠償を求める権利を有します」と、同省は述べました。



CPCターミナルでの運用停止は、カザフスタンが世界最大の石油生産国の一つであり、製品の輸出にCPCパイプラインに大きく依存しているため、世界エネルギー市場に広範な影響を及ぼす可能性があります。



同時に、ホルムズ海峡での状況は依然として続いており、タンカーがセキュリティ上の懸念から停泊を続けているため、世界石油市場の不確実性がさらに増大しており、エネルギー供給チェーンを脅かす二つの主要な焦点が浮上しています。