日本の海運会社、ホルムズ海峡再開に関する情報に慎重
ホルムズ海峡付近で立ち往生している船舶を所有する日本の海運会社は、イランが海峡を再開することで米国とイランの間の敵対関係を終わらせる合意に関する情報の信憑性の検証を急いでいない。ロイター通信の情報によると、両社は合意が正式に成立するまで待つ予定で、金曜日に署名される予定だという。
ホルムズ海峡の現状
ワシントンとテヘランの交渉中に米国とイスラエルのミサイル攻撃に対抗してイランがホルムズ海峡を封鎖した3月初旬以来、数百隻の石油タンカー、LNG船、貨物船がこのチョークポイントで立ち往生している。
しかし、それ以降、一部の船舶の通行が許可されており、船舶追跡会社によると、当初は交通量はほんのわずかだったが、ここ数週間で増加しているという。一方で、米国によるイラン港湾封鎖は特にイランの輸出の流れを混乱させ、世界のエネルギー供給状況をさらに複雑化させている。
日本はどのような影響を受けるのでしょうか？
エネルギー飢餓国である日本は、中東からのエネルギーやその他の物品の輸入に最も依存している国の一つです。したがって、日本は通常の海上交通の再開に最も関心を持っている国の一つです。
しかし、ロイター通信の報道によると、日本の海運会社はできるだけ早く船をホルムズから出港させるのではなく、「より具体的な情報が得られるまでもう少し待つ」という。
最近の動向
日本の石油タンカーがホルムズ海峡の通航を許可されたのは、交戦開始とこのチョークポイントの閉鎖以来初めてである。これは、トランスポンダーをオフにすることなく海峡を通過した数少ない船の1つです。この慣行はここ数週間でより一般的になり、ペルシャ湾からの流出量の増加と、以前に計算されたよりも大幅に低いと考えられている石油供給量の推定値の修正につながっている。
概要状況
ホルムズ海峡の状況は以下のとおりです。
| 要素 | 状況 | 影響する |
|---|---|---|
| 座礁船舶数 | 数百隻のタンカー、LNGタンカー、貨物船 | 世界貿易の停滞を引き起こす |
| 電車の運行状況 | 初期の「水滴」レベルから増加 | ここ数週間で改善しました |
| 日本の反応 | 公式情報を待ちますので注意してください | 不必要なリスクを回避する |
| 推定オイル供給量 | 大幅に下方修正 | エネルギー市場への影響は予想より小さい |
海運業界への影響
ホルムズ海峡での出来事は、世界の海運業界にとって大きな課題となっています。日本の海運会社が示した警戒心は、地政学的に敏感な地域で海運会社が直面するリスクのレベルを示している。
業界の専門家らは、海峡の再開に関する前向きな情報にもかかわらず、海運会社は数十億ドル相当の貴重な資産を潜在的に危険な海域に持ち込む前に、依然として公式の確認と包括的な安全保証を必要としていると述べている。
ホルムズ海峡の重要性
ホルムズ海峡は世界で最も重要な輸送ルートの 1 つであり、世界の石油の約 20% が通過します。ここで交通を閉鎖または制限すると、世界のエネルギーサプライチェーンに深刻な混乱を引き起こす可能性があります。
必要なエネルギーのほぼすべてを輸入している日本にとって、中東の安定は経済にとって極めて重要である。したがって、ホルムズ海峡の状況を注意深く監視することは、日本の海運会社にとって最優先事項である。
Oilprice.com の Irina Slav 氏によると